Dispuestos a lograr el primer lugar en el segmento de los Hatchbacks, la prestigiosa fabricante china de autos Great Wall y Derco Perú presentaron el Nuevo Florid, un auto de gran potencia y full equipo pensado para satisfacer la demanda del público joven y la familia. Este modelo se suma a los seis que ya existen en el mercado desde que Great Wall ingresó a Perú en noviembre de 2006. Hoy después de casi cuatro años ha logrado un sólido posicionamiento que permite avizorar un crecimiento de 90% en 2010 en relación a las ventas del año precedente. Business Empresarial conversó con Julio Concha Holguín, Gerente de Marca de Derco Perú, quien compartió acerca del ingreso de los vehículos chinos a la región y su consolidación, así como las perspectivas de ventas para el mercado peruano.

-Hoy en día el segmento juvenil se ha visto dinamizada tras la aparición de nuevos modelos que ofrecen las marca al mercado peruano, ¿cuál es tu opinión al respecto?
Bueno, este es el caso de los hatchback (vehículos de menor tamaño enfocados a este público) que han incrementado su venta en 44% en unidades de enero a julio de este año. Además la mayor demanda se ha visto promovida por el crecimiento que presenta el mercado actualmente, por lo que se espera que al cierre del año muestre un alza del 50% en las ventas en relación con el 2009.

-¿Actualmente en qué países de la región se comercializa la marca y cuáles son los resultados de la misma?
Perú y Chile son los países de Latinoamérica en los que se comercializan más vehículos chinos debido a su menor precio frente a otras marcas tradicionales. En los últimos años el ingreso de vehículos chinos a la región se ha ido consolidando y está posicionándose con éxito también en mercados como Bolivia, Uruguay, Paraguay y, recientemente, en Colombia. Por ejemplo, en Chile este tipo de vehículos es un poco más aceptado que en Perú a pesar de que existen muchas más restricciones de homologación, pero debe tenerse en cuenta que ambos mercados no son iguales.

-¿Y en qué niveles se encuentra la penetración de vehículos chinos en los mercados de Perú y Chile?
La penetración de vehículos chinos en Perú y Chile está en niveles similares, mientras que en volumen de unidades vendidas este último país triplica las ventas locales. Por ejemplo, si en Perú este año se prevé cerrar con 100 mil unidades, Chile podría bordear las 300 mil unidades. Es importante tener en cuenta que actualmente las marcas que están aumentando más su presencia en el mercado peruano son las coreanas y las chinas, en desmedro de las japonesas, americanas y europeas.

-¿Qué porcentaje representa las marcas chinas en nuestro país y cuál es la perspectiva para fines de este año?
El año pasado las marcas chinas registraron un 8% de crecimiento y para este año se prevé un 10%, lo que significaría en ventas de 10,000 unidades. Hay que tener en cuenta que a la fecha las marcas chinas estables en el país son 40, mientras que las golondrinas (las que entran y salen en períodos cortos) se encuentran entre 10 y 15.

-¿A qué precios fluctúan los modelos de autos en el mercado?
Los precios de este modelo de auto fluctúan entre los US$ 11,500 a US$ 16,000, concentrándose un 60% de la compra entre unidades que varían éntrelos los US$ 11,500 a US$ 13,500, mientras que el porcentaje restante está en vehículos de mayor valor.

-Finalmente, ¿cuál es la participación de mercado y qué proyecciones de comercialización de vehículos tienen para este año?
Derco Perú con el nuevo hatchback Florid de Great Wall espera vender 200 unidades este año para lograr una facturación de US$ 2 millones. Además la empresa posee el 50% de participación de mercado de las marcas chinas en Perú y para este año proyectamos comercializar más de 15,000 unidades.